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時間：2023-05-20 來源：本站點擊：15258次

      　　据北德意志广播电视台（NDR）和西德意志广播电台（WDR）报道，包括经济部、内政部在内的参与投资审查的6个联邦部门都拒绝中远海运港口入股汉堡港“福地”集装箱码头。法国国际广播电台称，由于该交易涉及重要的基础设施，牵头负责该项目的德国经济部已启动投资审查程序，并将该项目登记在联邦内阁最终拒绝的清单上。然而，德国总理府却没有将审查程序列入议程，因此，无法作出禁止该项目所必需的内阁决定。德国电视一台称，如果联邦内阁没有通过不同意的决议，并且不再同意延长审查的最后期限，交易将自动生效，最后期限是10月底。此外，根据NDR和WDR的信息，德国总理府已指示相关部门寻找一个妥协方案，让该交易最终得到批准。,　　4、进出上述五街道的货运车辆，已办理蓝卡登记及重点保供车辆须持24小时核酸检测阴性报告（或查看24小时内核酸检测记录），无蓝卡登记车辆不得通行。货车只允许一名驾驶员，中途不得下车，严禁货车夹带人员。主城区轻轨、公交车、出租车及网约车通往金普新区的线路暂停；五个街道辖区内公交车暂时停运。加强对各卡口管理，保障防疫、保供车辆正常运行，最大限度减小对正常生产生活的影响。。

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      　　不过，汉堡市市长辰切尔并不担心中资入股会导致中国能够侵入德国关键基础设施，因为汉堡港务局仍将掌控港口运营，“35%的股份并不会导致中远海运港口获得战略影响力”。他强调，届时中远海运港口只会是码头的“租户”，码头本身仍将完全由汉堡市政府持有。与中远签署入股协议的汉堡港口与物流股份公司（HHLA）在一份声明中表示：“HHLA和中远的合作不会产生任何单方面的依赖。相反，它强化了德国的供应链，保障了就业，促进了价值创造。”,协和工友，默默的青砖绿瓦。

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